Depois de lançar por aqui o Fluence GT, a Renault prepara o terreno
para a chegada do Megane RS, no intuito de criar uma identificação de
marca mais esportiva e menos popular.
A marca afirma que ainda está em estudos de viabilidade e, por isso,
não revela preços e versões. Mas é quase certo que o carro vai
desembarcar por aqui no primeiro semestre de 2014, com preço em torno
dos R$ 150 mil. São duas versões. A RS Sport, que apesar do nome é mais
voltada para o luxo e a Cup, com apelo mais esportivo. Os concorrentes
diretos do Megane RS devem ser o Mitsubishi Lancer GT Sportback e o
Subaru Impreza.
Para quem duvida da competência da Renault vale lembrar que os
motores Renault equipam quatro equipes da Fórmula 1, entre elas a Red
Bull, três vezes campeã mundial.
O Megane RS chama a atenção, equipado com spoilers na dianteira,
lateral e traseira, um grande aerofólio, rodas aro 18 (ou 19), e o ponta
dupla do escapamento central. O visual é agressivo sem perder o
requinte.
Além do pacote esportivo, o Megane R.S. também traz um bom número de
equipamentos tecnológicos. Ar-condicionado automático dual zone com 3
modos de mudança de temperatura (Soft-Auto-Fast), cartão hands free, com
travamento à distância, e que permite o acionamento do motor sem a
necessidade da chave na ignição, por meio do botão Start/Stop, GPS,
sistema de áudio 3D, entre outros.
O Megane RS é equipado com o motor 2.0 16v turbo que equipa o Fluence
GT. Porém, no modelo o propulsor foi retrabalhado para entregar 265
cavalos de potência (no Fluence GT são 180 cv). O torque de 36, 7 kgf.m
está presente dos 2.200 rpm até 5.000 rpm. Segundo a marca, a aceleração
de 0 a 100 km/h é obtida em apenas 6 segundos. Já a velocidade máxima é
de 254 km/h.
Vamos torcer para que ele realmente venha para o Brasil!
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